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成都轨道交通18号线土建3标盾构隧道全线贯通
来源:铁路公司 作者:肖瑞 摄影师:周渊 时间:2019-03-07 字体:[ ]

3月5日8点28分,成都轨道交通18号线土建3标海福3#风井~福州路站盾构区间右线12号盾构机顺利出洞,实现本标段盾构隧道全线贯通。

该区间总长度1281m,总计拼装环数711环,从2018年5月22日第一台盾构下井,创造了最高日进尺24m,最高月进尺420m的掘进速度,历经287天,超前10天完成指挥部的节点目标,实现湖下隧道“滴水不漏”,零破损,高质高效的成型管片隧道的佳绩。

成都轨道交通18号线土建3标段共设立4个低瓦斯盾构区间,配置6台盾构机,左右双线总长17018m,共计拼装10083环,盾构线路多次穿越重要建构筑物、铁路桥桩、地铁既有线、长距离穿越公园人工湖、重要管线及砂卵石复合地层等危险源,盾构施工难度较大,面临与各产权单位和地方部门协调繁琐等重重困难;通过指挥部前期策划、技术改革、过程控制等措施,土建3标从2017年2月23日福兴区间左线第一台吊装下井,历经740天后最终实现全线贯通。

在740天的掘进过程中,该标段曾取得盾构施工单月掘进进度451.8m,为18号线盾构施工单月进度第一保持者,也是成都市首列最长距离穿越人工湖的盾构区间。成都轨道交通18号线工程将继续平稳高效推进,向着全线“洞通”目标做最后冲刺。

全线贯通现场

 

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